三角警示牌要用时却总找不到？自助“救急筒”现身宁波高速

潮新闻客户端 记者 唐旭锋 通讯员 通讯员 沈策 陈琼

近日，在沈海高速南接线路段，一辆新能源车抛锚在应急车道上。驾驶员拿出三角警示牌放置在车辆后方，但因风大怎么也放不稳，且距离抛锚车辆过近。

正当驾驶员手足无措之际，宁波高速交警支队五大队数字作战室通过公共视频看到了这一幕。

随后，作战室通过车牌联系上驾驶员，告知他解决办法——到旁边护栏处找找，有“自助式”安全设施点（应急锥取放点），里面的6个安全警示反光锥可取来救急，每隔30米放一个，正好满足规范要求的150米。

一直以来，高速上发生交通事故后，最令人担忧的就是二次事故。甚至部分二次事故造成的人员伤亡和财产损失，超过了始发事故。而二次事故发生的原因，其中一环就是后方警示工作没做到位。

“我们经常可以从新闻上看到，某某人发生事故后，未在后方放置三角警示牌，或者找不到它时，用其他各种东西进行代替——水桶、树枝、棉被、行李箱……”宁波高速交警相关负责人说，非规范做法存在较大的安全隐患，直接给自己或他人带来潜在的安全风险。

如何尽可能降低安全风险、防范和化解次生事故？今年9月底开始，宁波高速交警支队联合宁波大通开发有限公司，在全市G15沈海高速南接线、G1504宁波绕城高速开始试点打造“自助式”安全设施点（应急锥取放点），可供司乘人员救急。

“这次设置‘自助式’安全设施点的举措是一次新的尝试”，宁波高速交警支队相关负责人说，宁波高速交警在G15沈海高速南接线、G1504宁波绕城高速试点，每间隔500米或者重点路段（如匝道口、大型桥梁等）处设置了一处‘自助式’安全设施点（应急锥取放点），每处有个箱体用来放置应急锥等安全设施，箱体旁边有‘应急锥取放点’的字样，旁边钢护栏处还会张贴事故后正确处置的警句宣传语。在遇到紧急情况时，驾驶员可找到‘自助式’安全设施点，取出应急交通锥，在车辆后方150米外依次渐进式间隔摆放交通锥，可更有效地替代三角警示牌，有效预防和避免次生事故。

目前在G15沈海高速南接线58.7公里路段设置了257处这样的点位，投放安全警示锥1542个；在G1504宁波绕城高速86.9公里路段共设置了147处，投放安全警示锥974个。

“大队数字作战室每天进行常态化视频巡查，在发现有占道警情后主动联系车辆驾驶人，对没有配备警示标志或摆放不到位的，将通过电话引导至‘自助式’安全设施点取用安全警示锥。现在我们南接线，这样的自助点推出至今，已为39名驾驶员提供救急服务，保障安全的效果不错。后续我们也还会进一步建议增加灭火器等其他应急物品或设施”，高速交警支队五大队副大队长梁清华说。

记者获悉，为守护群众出行路的平安，今年以来，宁波高速交警支队多措并举，通过系列专项行动严管行车秩序，精准控大管理，全省首创危化品车高速公路靠右定道通行措施，试点间隔安装“自助式”安全设施点，动态清零“人车路企”各类突出风险，强化隐患排查治理，全力推动护栏改造提升、道路亮化、监控补盲，以秩序好促事故少。今年以来，高速上亡人事故数、亡人数分别同比下降24%、38.7%。